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小米确定造车?不靠谱

2021-02-20 08:56:09 车东西   作者: 六毛  

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小米造车,天时地利都不占。

据《晚点LatePost》爆料,小米集团已确定造车,并将造车视为战略级决策。但另一方面,小米造车的具体形式和路径还未确定,仍然可能出现变数。

知情人士透露,小米造车这件事可能会由小米集团创始人雷军亲自带队。

消息传出后,小米集团就造车传闻向媒体回应,给出的说法是“等等看看,暂时没有”,更多消息则暂不回应。

换句话说,小米其实并没有把话说死,给出的结论是“暂时没有”。仍存在小米下场造车的可能。

小米确定造车的消息被爆出后15分钟,其当日股价上涨了10%。
 

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▲小米造车消息传出后,股价上涨10%

01.接近小米人士:未听到小米要造车消息

小米确认要造车的消息被曝出后,车东西第一时间联系了多位接近小米和雷军的人士,对方均表示未听到小米要造车的消息。

一位接近小米的人士更是直接表示,小米造车完全没有理由。他讲到了如下几个关键点:

(1)小米在手机市场还有大把机会。华为芯片断供后手机产量不足,给国内空出了不小的市场。同时在欧洲,华为也处于大幅收缩态势,小米手机的销量在中外都有很大的增长空间,小米应该优先抓自己的核心市场。

(2)小米与百度不同,在自动驾驶、车联网领域并没有什么积累,在最关键的汽车智能化上,没有核心竞争力。

(3)汽车没有完整的代工体系,自建工厂造车跟造手机难度完全不是一个量级,小米在手机制造领域的经验难以复用。

(4)现在开始造车,最快也得到2025年上市。届时大众、丰田等传统车企的电动车大军已经扑面而来,新品牌很难与传统车企抗衡。而小鹏、蔚来、理想等新造车玩家则靠抓住了时间机遇,在传统车企没有王牌电动车的时候,率先抢占了一定的市场。

最后,他也强调,如果小米非要造车,小米更多的可能是通过收购一家车企来切入,从头自研的可能性很低。

02.小米此前已在汽车领域展开布局

在终于决定自己上场造车之前,小米其实已在陆陆续续在汽车领域进行过布局。

2014年,小米投资了地图厂商凯立德。2015年、2016年,雷军通过顺为资本先后对国内造车新势力蔚来和小鹏汽车进行投资,但都是以跟投为主。

此后,顺为资本又在2019年对小鹏汽车进行了投资。

另外在2019年,梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心与小米智能语音助手“小爱同学”达成合作。

这之后,小米在汽车领域还参与到车载系统服务厂商博泰的B轮融资中,并注册了“小米车联”的商标。

当前,智能电动汽车大势已至,特斯拉和新造车公司风头正盛,苹果、谷歌、亚马逊、百度等科技和互联网巨头都在积极布局,以制造业起家的小米更是很难不为所动,所以才会不时传出小米造车的消息。

但趋势面前,如何抓住趋势才是关键。正如上述接近小米的人士所言,目前手机市场仍有大好机会,并且造车时机的第一波机遇已过,小米到底要不要亲自下场,还需要雷军和小米高层们仔细揣摩。

所以才会看到官方这样回复:暂时不造,等等看看。




责任编辑: 李颖

标签: 小米造车 智能电动汽车

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